Tras más de 100 horas con el GWM Ora 5 1.5T HEV, mi valoración mejora cuando lo saco del terreno fácil. No es solo un coche rutero y cómodo: cuando le pides, te da. Tiene empuje, un chasis serio, consumos razonables… aunque todo puede mejorar.
Seguro que si te pregunto por el coche más vendido en la historia me responderás que el Toyota Corolla. Y si ya hablamos de marcas más vendedoras, te asaltarán las dudas. Si vuelves a responder que Toyota, ¡línea y bingo!
Amazon se convierte en la empresa con más facturación del planeta, superando por un margen mínimo a Walmart, según los últimos datos del Fortune Global 500. Para el mundo del motor, el titular es otro: Volkswagen y Toyota siguen dentro del «top 15» mundial como estandartes de un sector que factura más pero ganando menos.
El análisis del modelo más vendido provincia a provincia entre enero y julio de 2026 revela que la silueta de turismo clásico sigue reinando: solo en 12 de las 52 demarcaciones el coche más vendido adopta la carrocería SUV, mientras que en las 40 restantes se imponen berlinas, utilitarios y compactos de corte tradicional.
Las subastas de la Monterey Car Week 2026 han firmado un nuevo récord histórico con casi 700 millones de euros en ventas, pero el gran titular tiene nombre propio: un Shelby Cobra Daytona Coupé de 1964 adjudicado por 39,47 millones de euros.
Renault no quiere vivir solo de la nostalgia. Aunque el nuevo R5 eléctrico y el regreso de nombres míticos como R4 o Twingo han devuelto a la marca al centro de la conversación, Fabrice Cambolive (máximo responsable de Renault) avisa: el futuro pasa por reinventar el Clio y, al mismo tiempo, evolucionar el R5 con la ambición de «cambiar el juego» otra vez.
Un coche nacido como golpe de efecto en plena Gran Depresión y convertido en juguete de los galanes de Hollywood acaba de conquistar el mayor escenario del coleccionismo. En Pebble Beach 2026, el Duesenberg SSJ Special Speedster que fue conducido por Clark Gable ha sido elegido Best of Show de la 75 edición de la reunión más “salvaje” y glamurosa de clásicos que existe.
Ya sabíamos que el líder destacado de ventas era el Dacia Sandero. Lo que desconocíamos era que el Dacia Sandero gana en 33 provincias y se corona como el coche de la España real. Éstos son los modelos más vendidos en cada rincón del país.
En China, el automóvil envejece a otra velocidad. La industria lanza modelos nuevos sin descanso, y el parque móvil tiene una edad media de 4,8 años (14,6 años en España). Resultado: el país es un escaparate ultramoderno… pero también un lugar donde ver un clásico en la calle es casi una rareza.
El GWM Ora 5 HEV no pretende enamorar a base de cifras imposibles ni de agresividad estética. En estos primeros 2.500 km de convivencia, su carta de presentación es otra: un diseño reconocible, una calidad percibida inesperada y un habitáculo amplio y bien resuelto. Súmale todos los elementos de confort y seguridad imaginables y la nota calificativa va subiendo.
