El Ferrari Luce, decepcionante en estilo. Que hablen los diseñadores…

Arturo Peralta ha desarrollado su tarea creativa en Volkswagen, en Nio, ahora en Great Wall Motors… Inquieto como pocos con el diseño automovilístico en general, nos lanza su opinión sobre el tema de moda, el controvertido diseño del Ferrari Luce, un coche creado para los “no ferraristas”. Esto es lo que nos sugiere, desde una óptica profesional, Arturo Peralta.

Arturo Peralta, diseñador para GWM, opina sobre el Ferrari Luce

“El Ferrari Luce me deja extrañamente frío. Entiendo la intención: un Ferrari más limpio, más parecido a un objeto, para la era eléctrica. Un coche influenciado por el diseño de producto más que por el gusto automovilístico tradicional. Pero para mí, ahí es también donde el concepto se vuelve débil. Cuando estudiaba diseño de coches, uno de los ejercicios más sencillos también era uno de los más brutales: cubrir el logo. Si el coche sigue sintiéndose como la marca, el lenguaje de diseño es sólido. Si pudiera pertenecer a algún otro, entonces falta algo fundamental. Y ahí es exactamente donde me cuesta con el Luce. Si cubro la insignia de Ferrari, no leo Maranello inmediatamente. Leo más este resultado como un objeto de diseño de producto limpio y controlado. Quizá premium. Quizá futurista. Quizá sea interesante como ejercicio de diseño industrial. ¿Pero Ferrari? No estoy convencido. Ferrari es una de las pocas marcas donde la belleza por sí sola no es suficiente. Un Ferrari necesita tensión. Necesita deseo. Necesita una sensación de inevitabilidad mecánica. Incluso antes de moverse, debería sentirse cargado de fuerza estética. El Luce se siente demasiado diseñado, pero no lo suficiente sentido. Tiene pureza, pero no intensidad. Tiene control gráfico, pero no presión emocional. Tiene una actitud de diseño de producto, pero no un alma convincente de Ferrari.

Por eso el Ford 021C sigue siendo, para mí, una referencia más exitosa en este ámbito. Era honesto. Sabía exactamente lo que era: un producto-objeto amigable con ruedas. Casi un mueble, casi un juguete y su sencillez tenía un propósito. El Luce, en cambio, parece atrapado entre dos mundos: demasiado parecido a un producto para sentirse como un Ferrari, pero no lo suficientemente radical como para convertirse en un objeto de diseño verdaderamente icónico. Para mí, la cuestión no es si Ferrari puede ser más minimalista. Por supuesto que sí. La verdadera cuestión es si el minimalismo puede seguir cargando la violencia emocional, la sensualidad y el mito de Ferrari. En el caso del Luce, no estoy convencido. Si cubrimos el logo, ¿el diseño sigue conservando el alma de la marca?”