Comprarse un BMW nuevo nunca ha sido barato. Y ahora que el precio de los coches está por las nubes, menos todavía. Superar la barrera de los 45.000 euros en un coche ‘normalita’ de una marca premium es relativamente fácil y por eso hemos optado por probar el BMW nuevo más barato que te puedes […]
Audi ha renovado por completo el A6, pero sigue siendo un coche excelente tanto por comodidad como por calidad o refinamiento. Probamos la versión TDI con 204 CV y tracción total.
En Dacia se echaba en falta un SUV de mayor tamaño y capacidad que el Duster. El nuevo Dacia Bigster le pone solución al asunto.
Los deportivos están cambiando desde hace tiempo. Aquellos juguetones GTI están en peligro de extinción, y los deportivos de hoy ya son de otra manera. El BMW M5 nos ayuda a entenderlo.
Hemos realizado una prueba a fondo del BYD Atto 2, un SUV eléctrico de 4,31 metros disponible desde 28.780 euros sin ayudas.
El Alfa Junior es un SUV de 4,17 metros con la misma plataforma que, por ejemplo, el Peugeot 2008. Así va su versión híbrida de 145 CV, la más asequible.
Hemos probado la versión híbrida enchufable del Ebro s700 PHEV… y hay cosas que nos gustan. Otras, no tanto.
Los cambios en el nuevo Renault Austral son fundamentalmente estéticos. Pero lo bueno es que no sube de precio.
El Volvo EX90 es un SUV eléctrico de 5,03 metros que aglutina la máxima tecnología de Volvo. Impresionar, impresiona; pero, como todos los coches, tiene sus cosillas…
El Renault Rafale ha aumentado su gama con una versión híbrida enchufable de 300 CV y etiqueta Cero que nos ha sorprendido gratamente.
