Volkswagen amplia la gama del Golf Variant con la variante diésel más potente, el GTD, dotada de un motor 2.0 TDI de 184 CV. Se presentará en el próximo Salón de Ginebra y las primeras unidades llegarán a España en marzo, aunque ya se admiten pedidos, desde 33.460 euros.
El mes de enero ha continuado la tendencia alcista del año 2014 y esta vez con un crecimiento muy importante que nos hace llegar a volúmenes del año 2010, año que, a pesar de la crisis, cerró con 985.000 unidades matriculadas. El Golf sigue siendo el coche más vendido y Jeep la marca que más crece.
La carga inalámbrica para los vehículos eléctricos está más cerca de convertirse en una realidad. Para demostrarlo, Volkswagen ha presentado un proyecto en el CES de Las Vegas: el e-Golf Intelligent Charge.
Las matriculaciones de vehículos en Portugal siguen creciendo a gran ritmo. El pasado mes de septiembre las ventas crecieron un 31% con respecto al mismo mes del año anterior. Renault ha ascendido al Top de ventas por marcas en el mes de septiembre y el vehículo más vendido es el Volkswagen Golf.
La variante monovolumen del compacto alemán llega al mercado para ofrecer una opción con un estética más atractiva y deportiva que la del ‘cuadriculado’ Touran.
Volkswagen presentará, en el Salón del automóvil de París, su nuevo Golf Alltrack. Llega con cuatro motores distintos que incluyen un nuevo TSI de 180 cv y tres TDI de hasta 184 cv. Al igual que el Passat Alltrack, el Golf Alltrack está diseñado sobre la carrocería de la versión Variant y será tracción a las cuatro ruedas.
Volkswagen acaba de presentar el e-Golf, su segundo modelo de serie, de propulsión totalmente eléctrica –después del e-Up!– que llegará al mercado en el mes de julio.
Bajo este VW Golf de apariencia anticuada se esconde un auténtico coche de carreras ideal para aprender a pilotar sobre hielo. El piloto de MotoGP Marc Márquez ha cambiado su Honda RC213V por uno de estos Golf, durante un fin de semana, para competir con él en Andorra.
Llega la versión eléctrica de uno de los compactos de más éxito: Bajo un aspecto casi idéntico al de cualquier otro Golf, el e-Golf esconde algunas soluciones innovadoras.
¿Un VW es más barato que el Citroën equivalente? La crisis ha hecho que marcas de renombre promocionen sus modelos más populares.
