Los híbridos no enchufables continúan ganando protagonismo entre los conductores que buscan reducir el consumo sin depender de un punto de recarga. Renault ofrece una gama con cuatro propuestas de etiqueta ECO: Clio, Austral, Rafale y Espace.
Ahora que ya el diésel está en desuso, el GLP se posiciona como la solución top para largas distancias. El Renault Clio estrena versión de este tipo.
El Toyota Hilux lidera las ventas en más de 40 países en 2025, confirmando el dominio global de Toyota y la gran diversidad de preferencias automovilísticas según cada mercado.
El utilitario francés incorpora una nueva mecánica bifuel de gasolina y GLP asociada a una transmisión automática EDC y con etiqueta ECO.
Clio vs Yaris. Es algo así como el Madrid-Barça de los coches utilitarios. Porque estamos ante los dos mejores híbridos de su segmento.
El Dacia Sandero lidera los utilitarios más vendidos en 2026, seguido por SEAT Ibiza y Peugeot 208 en un segmento clave del mercado.
El mercado español de turismos arranca 2026 en positivo, con 170.186 matriculaciones hasta febrero (+4,6%). El Seat Ibiza lidera el ranking de modelos más vendidos, mientras Toyota se consolida como la marca con mayor volumen en lo que va de año.
Peugeot 208 y Seat Ibiza y Arona relevan a los líderes de 2025 a la baja, Dacia Sandero, Renault Clio y MG ZS, en un mercado con más flotas de alquiler.
El icono urbano se renueva con un diseño más fresco, interior mejorado y una gama híbrida que promete eficiencia real en ciudad.
La sexta generación del Clio se ve completamente nueva, pero conserva algunas cosas (buenas) de la anterior. Probémoslo a ver por dónde respira.
