El mercado español de turismos arranca 2026 en positivo, con 170.186 matriculaciones hasta febrero (+4,6%). El Seat Ibiza lidera el ranking de modelos más vendidos, mientras Toyota se consolida como la marca con mayor volumen en lo que va de año.
Peugeot 208 y Seat Ibiza y Arona relevan a los líderes de 2025 a la baja, Dacia Sandero, Renault Clio y MG ZS, en un mercado con más flotas de alquiler.
El icono urbano se renueva con un diseño más fresco, interior mejorado y una gama híbrida que promete eficiencia real en ciudad.
La sexta generación del Clio se ve completamente nueva, pero conserva algunas cosas (buenas) de la anterior. Probémoslo a ver por dónde respira.
Con la llegada de la nueva generación, Renault dice adiós al Clio con motor diésel. Y con esto, el concepto urbano diésel pasa a ser historia.
La sexta generación del Clio da un giro radical en diseño, tecnología y eficiencia, buscando revalidar su corona como el compacto favorito de Europa.
La terminación Generation del Renault Clio aporta de serie parte del equipamiento más solicitado en este modelo y rebaja el precio del coche sensiblemente.
Los híbridos y microhíbridos que demuestran que eficiencia y buen precio sí pueden ir de la mano.
Las matriculaciones crecen en abril un 7,08% y el Dacia Sandero vuelve a liderar el ranking de los coches más vendidos en España.
El Dacia Sandero ha logrado convertirse en el coche más vendido en Europa durante 2024, superando al anterior ganador, el Tesla Model Y, y que en el año recién terminado solo ha podido ser cuarto en el mercado de la UE.
