La cifra es, cuanto menos, sorprendente 

¿Cuánto gastan en seguros de coche los delanteros de Madrid y Barça?

29.04.2016 | 10:45
¿Cuánto gastan en seguros de coche los delanteros de Madrid y Barça?
¿Cuánto gastan en seguros de coche los delanteros de Madrid y Barça?

La rivalidad entre Real Madrid y Barcelona va más allá del terreno de juego. Los atacantes de ambos equipos son grandes aficionados a los coches y cuentan con algunos de los modelos más caros y exclusivos del mundo. ¿Quieres saber cuánto pagan por los seguros?

Real Madrid y Barcelona son dos de los mejores equipos de la historia del fútbol y su rivalidad es máxima, pero no sólo en el terreno de juego.  Las máximas estrellas de ambos equipos son los componentes de sus tripletas atacantes. La ´BBC´ (Bale, Benzema y Cristiano) y la ´MSN´ (Messi, Suárez y Neymar) pugnan cada año por disparar a sus equipos hacía los títulos, pero también compiten, en cierta manera, por tener el mejor garaje.

Todos ellos son son también conocidos por su afición a los coches y sus garajes cuentan con algunos de los modelos más caros y exclusivos del mundo. En concreto, según estimaciones del comparador de seguros Acierto.com, el garaje de Cristiano Ronaldo, Karim Benzema y Gareth Bale rondaría los 15 millones de euros, mientras que los coches de Lionel Messi, Luis Suárez y Neymar da Silva contarían con un valor cercano a los 5 millones de euros.

Esta gran diferencia se debe, principalmente, a la conocida afición de Ronaldo, que contaría con más de 25 vehículos, y de Benzemá, que acumula una quincena de coches. 

Lógicamente, esta diferencia en la cantidad y el precio de los automóviles que acaparan las estrellas de Real Madrid y Barcelona se ve reflejada también en lo que pagan por sus seguros y, según estimaciones de los expertos en seguros de coche de Acierto.com, la ´BBC´ pagaría alrededor de 260.000 € al año por sus pólizas de auto, frente a los cerca de 80.000 € de la ´MSN´.

Coleccionistas de coches de lujo

Lamborginhi Aventador CR7Entre las piezas más preciadas del garaje de Cristiano figuran un, Lamborghini Aventador, Koenigsegg CCX, un McLaren MP4-12C y varios Ferrari, Mercedes, Porsche, Rolls Royce y Audi. En el caso de Benzema, su coche más querido es también un Bugatti Veyron, que comparte garaje con modelos como los Ferrari 458 Spider, 599 GTO y F12 Berlinetta, varios Mercedes (entre ellos un McLaren SLR) y un Rolls Royce Phantom.

Por su parte, Gareth Bale se inclina más por coches familiares y tipo SUV, como el Audi Q7, Mercedes Clase G o Range Rover Autobiography. De hecho, Bale ha dejado de conducir Lamborghinis porque cree que le provocan lesiones musculares.
 

Messi MasseratiPrecisamente, el parque móvil de la MSN se caracteriza por una mayor preponderancia de coches todoterreno, SUV y familiares. Messi es propietario de un Cadillac Escalade, Lexus LX 570, Range Rover Evoque y Audi Q5 y Q7. Aunque el garaje de la estrella argentina también acoge modelos más deportivos, caso del Maserati GranTurismo MC Stradale, Ferrari F430 Spider, Audi R8 Spyder y Dodge Charger SRT8.

En cambio, los gustos de Neymar coinciden más con los de los delanteros madridistas y, a pesar de que en su garaje pueden encontrarse un Audi Q5, un Volkswagen Touareg y un Volvo Xc60, entre sus coches más preciados se encuentran un Ferrari 458, un Ferrari California T y un Maserati MC12, con un precio que rondaría los 750.000 €.

Luis Suárez es el más discreto de los tres. El delantero uruguayo es dueño de un Cadillac Escalade (comprado a Pepe Reina), además de un BMW X5 Black Edition, Range Rover Evoque y Sport, Audi Q5 y Q7, entre otros.
 

Guerra por el Ferrari 335 Sport Spider Scaglietti

cabe recordar los rumores que han apuntado a que la rivalidad de Cristiano y Messi se podría haber extendido al mundo del motor, ya que, supuestamente, ambos jugadores pujaron por hacerse con el Ferrari más caro del mundo: el Ferrari 335 Sport Spider Scaglietti de 1957. El precio final que alcanzó esta joya fue de 35,7 millones de dólares (unos 32 millones de euros). 
Ferrari 335 Sport Spider Scaglietti de 1957

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