En Renault no van a quedarse de brazos cruzados ante el nuevo Citroën C4 y la avalancha de compactos del grupo VAG –Audi A3, Seat León y Volkswagen Golf-; tampoco se olvidan de otros rivales tan populares como el Ford Focus, Opel Astra o Peugeot 308. Por ello, en la marca del rombo actualizan su exitoso Mégane con una imagen ligeramente renovada, un mayor contenido tecnológico y una gama mecánica aún más competitiva.
Los compradores españoles pueden elegir el Renault Mégane 2021 con cinco alternativas bajo el capó. En gasolina, el escalón de acceso es el 1.3 TCe de cuatro cilindros con 115 CV -220 Nm de par máximo- y cambio manual de seis relaciones. ¿Sus cifras? Acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos, llega hasta 190 km/h y consume 5,3 litros/100 km. Como aspecto importante, debes saber que esta variante será sustituida en breve por el tres cilindros 1.0 TCe 120.
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Por encima, tenemos el equilibrado 1.3 TCe de 140 CV y 240 Nm de par máximo. Con la caja manual de seis marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos, alcanza 205 km/h y mantiene el mismo consumo que el TCe 115. También puede vincularse con el cambio automático de doble embrague EDC con siete relaciones; en este caso, la aceleración mejora a 9,3 segundos y el gasto aumenta solo una décima hasta 5,4 litros/100 km.
Como tope de gama, sin contar los deportivos R.S., también ofrece el 1.3 TCe desarrollado con Mercedes-Benz, aunque con 160 CV y cambio EDC de siete velocidades. Aquí el par aumenta hasta 270 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza 205 km/h. El consumo medio de este bloque con cadena de distribución no varía respecto al TCe 140 EDC.
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En lo que respecta a la gama diésel, el Renault Mégane 2021 pierde la opción 1.7 dCi de 150 CV, si bien mantiene el 1.5 dCi de 115 CV y 260 Nm de par, con distribución por correa y el cambio manual de seis marchas o el automático EDC7. Con el primero, alcanza los 100 km/h desde parado en 11,4 segundos, llega hasta 190 km/h y consume solo 3,8 litros/100 km.
Pero la mayor novedad está en la versión híbrida enchufable 1.6 E-TECH de 160 CV con una sofisticadísima caja de cambios multimodo y 50 km de autonomía eléctrica. Con la carrocería Sport Tourer declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, 183 km/h de velocidad punta y un gasto medio de 1,3 litros/100 km. Otros aspectos interesantes son la distribución por cadena, la presencia de una suspensión trasera multibrazo y la etiqueta 0 de la DGT.
Por lo demás, la gama española del Renault Mégane 2021 se articula en diversos acabados: Life, Intens, Zen y R.S. Line. El primero incluye seis airbags, ESP con Hill Holder, aire acondicionado, anclajes ISOFIX, Bluetooth, faros LED, radio digital con puerto USB, regulador/limitador de velocidad, retrovisores eléctricos, sensor de presión de neumáticos y volante multifunción.
La terminación Intens suma climatizador bizona, control de aparcamiento trasero, cuadro de instrumentos digital, faros y limpiaparabrisas automáticos, pantalla táctil de 7″ y tarjeta manos libres.
El nivel Zen añade avisador de cambio de carril, cristales oscurecidos, detector de fatiga, espejo interior fotosensible, faros antiniebla LED, freno de mano eléctrico, lector de señales de tráfico, llantas de aleación de 16″, luces largas automáticas, navegador, retrovisores plegables eléctricamente, selector de modos de conducción, sensor de aparcamiento delantero y volante de cuero napa.
Por último, el R.S. Line se distingue por los asientos deportivos, cámara trasera, cuadro de instrumentos digital de 10,2″, frenada autónoma de emergencia con detección de peatones, llantas de 17″, pantalla de 9,3″, paragolpes específicos, sistema de alerta de distancia y un volante exclusivo.
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