Stellantis alarga la vida de su V6 de gasolina más potente hasta 2027
Contra la electrificación total: Alfa Romeo seguirá vendiendo sus Quadrifoglio térmicos hasta 2027. El V6 de 520 CV resiste… y en España no pagarás el impuesto extremo de Francia.
La llamada a revisión más loca: no es en España, pero a estos Peugeot se les puede salir una rueda
La llamada a revisión afecta a Peugeot 3008 y 5008 fabricados entre noviembre de 2024 y junio de 2025: los tornillos de las ruedas podrían no estar correctamente apretados, aumentando el riesgo de accidente.
Ya están aquí los precios del nuevo Peugeot 408. Y bueno, no están tan mal…
Desde un poquito más de 30.000 euros puedes hacerte con un nuevo Peugeot 408 con etiqueta ECO. Y por un poco más de 40.000 euros, eléctrico o híbrido enchufable.
Stellantis renueva uno de sus SUV más populares
El Jeep Compass estrena generación con una gama electrificada muy amplia y mejoras claras en confort, espacio y capacidades fuera del asfalto.
De llamadas a revisión a reinvención tecnológica: Stellantis prueba una vía china para reconquistar al cliente
Tras años marcados por averías, llamadas a revisión y un evidente desgaste reputacional, Stellantis va a explorar una vía técnica todavía poco habitual en Europa pero plenamente validada en China: el coche eléctrico de autonomía extendida. De la mano de Leapmotor, su socio industrial asiático, se busca reconciliar al cliente con la electrificación.
BYD se ríe del PureTech y aprieta donde más duele a Stellantis
BYD lanza en Italia una doble ofensiva de marketing que apunta al motor más polémico del grupo Stellantis y a la seguridad, sin citarlo… pero dejando muy poco a la imaginación.
A Opel le sale bien diferenciarse dentro de Stellantis
Opel crece un 16% en España en 2025 y espera una mejora de otro 15% en 2026 gracias a la estrategia dentro de Stellantis y de reajuste de precios.
Stellantis llama a revisión a miles de coches en Europa
La llamada a revisión afecta a modelos muy populares de Peugeot, Opel, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Alfa Romeo y Lancia fabricados entre 2022 y 2025.
Balón de oxígeno para Villaverde: Citroën fabricará el C4 en Madrid hasta 2029. Su sucesor, en Marruecos
Stellantis prorrogará la vida del actual Citroën C4 en la planta madrileña de Villaverde hasta 2029. Un balón de oxígeno para la fábrica española a la espera de nuevos proyectos ya que es un hecho que la próxima generación del compacto C4, con silueta más SUV, se ensamblará en Marruecos.
Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceite
La correa de distribución bañada en aceite del motor Ford Ecoboost 1.0 está bajo investigación en Estados Unidos tras varias incidencias mecánicas.