Santana amplía su nueva gama con el Cajal, un auténtico todoterreno de chasis de largueros, reductora y tres bloqueos de diferencial que apuesta por combinar capacidades off-road, tecnología y confort.
La marca surcoreana presenta el Box Buggy, un prototipo eléctrico con cuatro motores en las ruedas, capacidad para desplazarse lateralmente y un diseño inspirado en los años 70
El nuevo modelo estrena una plataforma eléctrica actualizada, incorpora tecnologías hasta ahora reservadas a segmentos superiores y llegará al mercado con diferentes versiones de batería y potencia
BMW, Toyota, Bosch y Repsol impulsan un proyecto piloto de seis meses que analizará si los combustibles renovables pueden reducir las emisiones del parque automovilístico sin modificar los vehículos ni la red de repostaje existente.
Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron un 13,2% en el primer semestre de 2026. Faconauto prevé ahora un cierre de año de récord, impulsado por la renovación de flotas y la recuperación del mercado del transporte pesado.
El Nissan Qashqai ha superado los cuatro millones de unidades vendidas en Europa, consolidándose como uno de los SUV más exitosos del mercado. Repasamos las claves de su éxito, su evolución en tres generaciones, la tecnología e-POWER y sus cifras en España.
El automóvil sigue siendo uno de los grandes contribuyentes del Estado: en 2025, la actividad ligada al motor generó 41.995 millones de euros en impuestos, tasas y gravámenes, un 4% más que en 2024, según el Informe Anual 2025 de ANFAC.
El utilitario eléctrico Volkswagen ID. Polo, fabricado en Martorell, parte de 30.320 euros en su versión más asequible y será uno de los mejores urbanos del mercado.
El IVECO S-eWay Rígido inicia sus primeras rutas comerciales entre Murcia y Alicante con hasta 400 kilómetros de autonomía y recargas rápidas de 45 minutos, marcando un nuevo paso en la electrificación del transporte pesado.
Los motores 1.5 y 1.5 turbo se han convertido en los grandes protagonistas del mercado. Analizamos por qué fabricantes europeos, pero sobre todo coches chinos, apuestan por esta mecánica.
