Impresionante. Más acertado imposible. Esa es la mejor forma que tenemos de calificar al nuevo producto de la renacida Alpine. Bonito, rápido, comunicativo, ligero... sensacional. ¿Quieres saber cómo es?
Mazda ha mejorado las prestaciones del motor 2.0 y ha incorporado reglaje en profundidad del volante para convertir al roadster MX-5 en un deportivo mucho más apasionante.
Con un cilindro menos y la misma potencia que la versión ST200 de su predecesor, el nuevo Ford Fiesta ST pretende convertirse en la referencia entre los utilitarios deportivos del momento.
La actualización del Mercedes Clase C también afecta al más pequeño de la gama AMG en su variante coupé que, a partir de ahora, es más potente y está mejor equipado que nunca.
Por unos 30.000 euros te puedes comprar un Skoda Octavia RS nuevecito... o un Audi RS 4 con 10 años de uso. ¿Qué opción es mejor? En esta comparativa enfrentamos ambos modelos para ayudarte a sacar conclusiones.
En esta fotoprueba analizamos la versión más radical del compacto francés, el Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport. ¿Su mayor argumento? Un motor 1.6 THP que desarrolla 270 CV de potencia y una puesta a punto del chasis que destaca por su efectividad.
Las siglas CS parece que, por fin, destapan el verdadero potencial del M3. Ahora bien, sólo llegarán 10 unidades a España.
Una prueba de seis vueltas a Silverstone en un prototipo del McLaren Senna es algo que difícilmente podremos olvidar... Aquí te contamos nuestras impresiones.
Artesanía británica de la vieja escuela contra el encanto de un muscle car americano. ¿Qué V8 atmosférico de propulsión trasera elegirías?
El que probablemente sea el BMW más especial jamás construido le da una vuelta de tuerca a su glamour... renunciando al techo.
El nuevo descapotable de la firma italiana supone un gran salto tecnológico con respecto al California al que sustituye, y dice Ferrari que es su modelo más práctico. Veamos...
Mecánicamente idéntico a la variante coupé, este Lambo promete las mismas sensaciones... pero amplificadas gracias a la posibilidad de retirar parte del techo.
El último Bullitt, a años luz tecnológicamente del Mustang Fastback de 1968 de la película del mismo nombre, intenta trasladarnos al pasado y hacernos sentir como Steve McQueen.
En su día, el M2 nos dejó tan buen sabor de boca que lo llegamos a considerar como el M más divertido de conducir de toda la gama deportiva de BMW. Ahora llega el Competition, lo que implica más potencia y un chasis profundamente modificado.
De superdeportivos de motor central... a esto. ¿Habrá conseguido Laborghini lo imposible al crear un SUV que no tire por tierra todo lo que la marca representa?
Un Ford Fiesta de nueva generación, motor 1.0 EcoBoost turbo de 160 CV, y un completo kit de competición con jaula antivuelco y demás equipamiento obligatorio. Pongámonos el mono y el casco, que esto tiene demasiada buena pinta como para no probarlo.
El 911 991 GT3 RS mk2 es mejor que su predecesor. Es complicado de creer, pero es totalmente cierto. De hecho, el último 991 GT3 RS recorre el Nordschleife en apenas 6:56.4, sólo 9 segundos por detrás del brutal GT2 RS... y metiéndole la friolera de 24 segundos a su antecesor en la saga GT3 RS.
Su diseño generará opiniones para todos los gustos, pero el XJ más poderoso hasta la fecha es absolutamente vandálico sobre la carretera.
Gales desata su peor clima, una situación perfecta para poner a prueba los diversos sistemas de tracción total de seis automóviles muy diferentes, intentando dar respuesta a la pregunta de si el futuro de los deportivos pasa por la tracción integral.
Hyundai nunca había tenido una presencia demasiado fuerte en el mercado de los coches de altas prestaciones. Pero ahora, con el i30 N puede hacer frente a los mejores compactos deportivos.
El Audi A4 y el BMW Serie 3 son tan rivales como el Real Madrid y el F. C. Barcelona o Marc Márquez y Valentino Rossi. Hoy enfrentamos al Audi RS 4 Avant y al BMW M4 CS, dos de sus variantes más deportivas y brillantes. Esta vez, el ganador no lo elegirá el crono. Es una lucha de filosofías de conducción.
Puede que pienses que un coche con 27 años sirva para poco más que dar una vuelta en fin de semana... si se conserva en buen estado. Sin embargo, también puedes optar por otorgarle una segunda vida y transformarlo en un vehículo de carreras.
El Bentley Continental GT es la tercera generación del coupé de cuatro plazas del fabricante británico Bentley. La primera generación, presentada en 2003, estaba basada en gran medida en la plataforma del Volkswagen Phaeton. La segunda generación,...
Audi RS 3 vs Ford Focus RS vs Mercedes-AMG A 45 | Comparativa compactos deportivos
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