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TOYOTA SUPRA

Toyota GR Supra: un clásico de vuelta

Cuando ya todos estimábamos al Supra como una irretornable leyenda del pasado, Toyota anunció su renacimiento. Finalmente, 17 años después del último Supra, su heredero póstumo ya está aquí. Sólo nos queda evaluar si el resultado es digno de tan...

SEAT
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Dicen que el Seat Córdoba WRC pudo haber marcado una época en el Mundial de Rallyes, tal y como hizo el Ibiza Kit Car. Sin embargo, en los despachos decidieron que la aventura acabase antes de tiempo. Lo hemos vuelto a probar para tratar de averiguar si se equivocaron.

CITROËN JUMPY

Nuevo Citroën ë-Jumpy 2021: la versión más ecológica y con la que nos tendrás problema para moverte por ciudad

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BMW SERIE 4

Prueba BMW M440i xDrive 2021: ¿alternativa al M4?

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Ni lo parece por fuera, ni lo sugiere en su denominación, pero el Audi S5 lleva motor diésel. En su última actualización, Audi optó por este tipo de mecánica. ¿Es buena elección desde el punto de vista deportivo?

SKODA OCTAVIA
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El Octavia RS es la variante más deportiva de toda la gama Skoda Octavia. Nos hemos puesto a los mandos del RS 2.0 TSI 245, el más deportivo, excitante y, al mismo tiempo, el más asequible.

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Nuevo Peugeot 508 PSE 2021: ¿cómo va el Peugeot más potente de la historia?

El 508 firmado por Peugeot Sport Engineered es un producto muy especial para la marca francesa. Para empezar, es su coche de calle más potente de todos los tiempos. Para terminar, es un híbrido enchufable que pretende rivalizar con lo más de lo más dentro de su segmento.

MINI MINI
Comparativa: La prueba más dura para el Mini JCW GP

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Sobre el papel los supera, pero... ¿tiene el último Mini John Cooper Works GP lo que hay que tener para batir al Renault Mégane R.S. Trophy-R y al Volkswagen Golf GTI Clubsport S?

HYUNDAI I20
Nuevo Hyundai i20 N 2021: lo probamos a fondo

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La llegada del Hyundai i30 N al segmento de los compactos deportivos supuso un tremendo acicate para el resto de sus competidores. Ahora hay que ver si el i20 N entra con tan buen pie en el segmento de los pequeños deportivos.

CUPRA FORMENTOR
Ya en los concesionarios, desde 45.350 euros

Prueba Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid VZ 245 CV 2021: un PHEV con garra

Cupra pone en el mercado las variantes híbridas enchufables del Formentor, de 204 y 245 CV; ambas con etiqueta Cero. Hemos probado la más potente que, gracias a una batería de 13 kWh, promete hasta 55 km de autonomía eléctrica.

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