La hibridación trae consigo ventajas ecológicas, pero la combinación de dos o más motores también aporta un extra de potencia. Y hay coches híbridos con potencias muy políticamente incorrectas. Aquí van cinco.
Algún medio ha publicado que, próximamente, la DGT podría efectuar cambios en los requisitos necesarios para que los híbridos enchufables obtengan la etiqueta Cero de la DGT, aumentando el límite actual de 40 km de autonomía eléctrica a 90 km. Autofácil está en condiciones de desmentirlo.
El Gobierno británico obligará a instalar puntos de carga para vehículos eléctricos y electrificados en los edificios de nueva construcción, pero éstos se desactivarán durante 9 horas al día, las de mayor demanda eléctrica, para no saturar la red.
La firma alemana encuadra a sus modelos híbridos enchufables en una nueva división, a caballo entre los que tienen motor convencional y a los que tienen motor eléctrico.
ELIX Wireless, una compañía tecnológica filial de la University of British de Columbia, ha presentado un innovador diseño. Se trata del primer cargador inalámbrico de 10 kW para coches eléctricos, que además ofrece unos elevados niveles de seguridad en climatologías adversas.
¿Recuerdas el Volvo C70? La marca sueca vuelve a apostar por un coupé en el Salón de Fráncfort, aunque de momento sólo sea un concept car.
La marca bávara ha sido la última en anunciar que llevará un nuevo híbrido enchufable al Salón de Fráncfort. Tras el i8 y el Concept Active Tourer, será el primer vehículo híbrido de BMW que monte la tracción total xDrive.
¿Una berlina de casi dos toneladas que consume sólo 3 l/100 km? Es posible, si se introduce en la gama del Clase S su primera variante híbrida enchufable. Se presentará en el Salón de Fráncfort.
Hasta ahora, los todocaminos ecológicos eran modelos de elevado precio como el Volkswagen Touareg Híbrido o el Lexus RX450h. El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV pone al alcance de los usuarios un vehículo para el día a día, 4×4, versátil, amplio y ecológico por unos 45.000 euros.
Si el mes pasado BMW daba a conocer todos los datos oficiales sobre el i3, su nuevo monovolumen eléctrico, en el Salón de Fráncfort presentará el i8, un deportivo híbrido que no dejará indiferente ni por materiales ni por mecánicas.
