Las dos marcas han presentado una tecnología experimental basada en luz Far-UVC que, según las pruebas realizadas durante su desarrollo, reduce la presencia de bacterias y microorganismos en el habitáculo. Por ahora, no está prevista su llegada a modelos de producción.
Hyundai nos dejó conducir la segunda generación del Nexo en la presentación que celebró en España. Salimos con una sospecha: contra el hidrógeno hay un millón de razones, casi todas ciertas. Pero puede que le baste una sola, lo bastante grande, para que ninguna de las otras importe.
La marca presenta en Brasil una nueva generación con estética de crossover, más tecnología y un tamaño superior al actual, una fórmula que podría influir en el próximo i20 destinado al mercado europeo
El Toyota C-HR lidera el mercado de SUV en España en 2026 con más de 10.600 unidades, seguido muy de cerca por el MG ZS y el SEAT Arona. El ranking confirma el dominio de los SUV urbanos y compactos, así como el fuerte crecimiento de nuevas marcas como MG y OMODA.
El Hyundai Ioniq 6 N juega con la nostalgia de los deportivos de gasolina. Pero es eléctrico. Casi todo artificio. Lo que pasa es que funciona de locos.
El Dacia Sandero lidera el mercado español hasta mayo de 2026 en un año marcado por el crecimiento de los coches híbridos y eléctricos. Repasamos los 5 modelos más vendidos y cómo evoluciona el sector.
¿Puede un coche eléctrico circular durante más de 24 horas sin recargar? Lo hemos comprobado con un Hyundai Inster de 49 kWh en tráfico real por Madrid. El resultado: 490,7 km recorridos, más de 25 horas en funcionamiento y un consumo medio de solo 9,5 kWh/100 km.
El SUV coreano mantiene una de las gamas mecánicas más completas del mercado con versiones microhíbridas, híbridas y enchufables adaptadas a distintos perfiles de conductor