Nuevo Volkswagen Tiguan 2021 estrena versión de gasolina: si quieres, llámame GTI
Lo más parecido a un Volkswagen Golf GTI... en formato SUV. Esto es lo que nos propone la nueva mecánica del Volkswagen Tiguan 2021. ¿Quieres conocer todos sus detalles en profundidad?
El grupo VAG está apostando fuerte por una nueva versión gasolina en su gama de vehículos SUV. Nos referimos al potente motor 2.0 TSI de 245 CV, que ya está haciendo acto de presencia en modelos como el Audi Q3 y Q3 Sportback o el Seat Tarraco. Además, el Volkswagen Tiguan 2021 acaba de beneficiarse de este propulsor para rivalizar con los Jaguar E-PACE P250 MHEV y Range Rover Evoque P250 MHEV de 249 CV, Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC de 224 CV o el Volvo XC40 B5 gasolina Mild-Hybrid de 250 CV.
El nuevo Volkswagen Tiguan 2.0 TSI de 245 CV -370 Nm de par máximo- se asocia exclusivamente con un sistema de tracción total 4Motion y una caja de cambios automática de doble embrague DSG con siete relaciones. Con esta combinación, las cifras de prestaciones son muy buenas, tal y como lo confirma su aceleración de 0 a 100 km/h en solo seis segundos y los 229 km/h de velocidad punta. Además, los datos de consumos son razonables para su tamaño y peso -1.690 kg-, con 8,4 litros/100 km en el ciclo combinado WLTP.
El Volkswagen Tiguan 2.0 TSI de 245 CV está disponible en diversos mercados europeos con dos acabados: Elegance y el deportivo R-Line. El primero incluye siete airbags, ESP, anclajes ISOFIX, App-Connect, asistente de carril, climatizador de tres zonas, control de velocidad adaptativo ACC, cuadro de instrumentos Digital Cockpit Pro, faros LED, llantas de aleación, navegador, radio digital, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de aparcamiento, sistema «Front Assist» y volante multifunción con levas. Por su parte, el R-Line se distingue por elementos como la iluminación ambiental ampliada, llantas de aleación especiales, paragolpes específicos y un tapizado exclusivo.
Por el momento, desconocemos más detalles acerca de la llegada del Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion DSG-7 de 245 CV al mercado español. Pero sí podemos adelantarte que el precio en Europa ronda los 44.900 euros en el acabado Elegance y alcanza los 47.330 euros del acabado R-Line. Ambas tarifas suponen un incremento aproximado de 3.300 euros respecto al motor gasolina inmediatamente inferior con la misma terminación, el 2.0 TSI de 190 CV con tracción total y caja automática de doble embrague DSG.
