El Dacia Evader llegará en 2026 como el nuevo eléctrico barato de la marca. Basado en el Renault Twingo, medirá 3,8 metros, tendrá 82 CV y alrededor de 250 km de autonomía por un precio que partirá de 18.000 euros.
A pesar de la demonización del combustible, las restricciones en las zonas de bajas emisiones y la caída en las ventas de vehículos nuevos de gasóleo, la realidad de la calle es muy distinta a la del mercado. El informe de 2025 de ANFAC e Ideauto confirma que el diésel mantiene su hegemonía aplastante: más de 18 millones de vehículos en España se mueven gracias a este combustible.
Lincoln estudia lanzar un nuevo SUV de lujo con chasis de largueros y base Ford Bronco. Un 4×4 premium que apuntará directamente a la Mercedes Clase G y al Range Rover a finales de la década.
Geely es una marca china que entra en el mercado europeo, una más. Y lo hace con dos productos, siendo el Geely E5, 100% eléctrico, el primero de ellos.
Tesla lanza en España el Model Y de 7 plazas, disponible desde 55.490 € y con hasta 600 km de autonomía WLTP. Analizamos su equipamiento y las pocas alternativas eléctricas familiares que existen en el mercado.
Hacerse con un coche eléctrico para tu día a día es ya una opción asequible para muchos bolsillos. Hoy, te contamos cómo es la oferta del Nissan Micra.
El mítico Ferrari F355 vuelve convertido en restomod: 420 CV, fibra de carbono y comportamiento más puro sin perder sensaciones analógicas.
Con las baterías en el punto de mira, Volvo llama a revisión a algunas unidades de su eléctrico EX30 por precaución: puede haber módulos defectuosos en sus baterías.
Producir en mercados emergentes, restar calidad y hasta bajar la seguridad de los coches. El ciudadano europeo lo acepta, si así los precios bajan.
El Omoda 7 llega al segmento D con sistema PHEV de 279 CV, autonomía eléctrica realista superior a 70 km, interior tecnológico y un precio muy competitivo dentro de los SUV familiares.
