La verdadera revolución técnica del Geely Galaxy TT no está en su récord de consumo
La firma china presenta un grupo motriz «16 en 1» de solo 75 kilos que optimiza el espacio y la eficiencia energética.
La firma china presenta un grupo motriz «16 en 1» de solo 75 kilos que optimiza el espacio y la eficiencia energética.
Smart recupera el espíritu del mítico ForTwo con el nuevo #2, un biplaza eléctrico de 300 km de autonomía que llegará a Europa con el respaldo de Mercedes y Geely.
Geely sorprende con el Galaxy TT, un sedán eléctrico equipado con un innovador sistema de propulsión 16 en 1 que pesa solo 75 kilos y permite utilizar baterías más pequeñas.
MG revisará casi 9.800 unidades del MGS5 EV por un posible problema con el ventilador en condiciones de frío extremo. La solución será una actualización de software y hay unidades potencialmente afectadas en España.
Audi recuperará el mítico A2 este otoño con un nuevo modelo eléctrico que combinará el diseño del original con tecnología de última generación.
Hay coches que desarman el escepticismo, y el Citroën ë-C3 Urban Range es uno de ellos. Con 30 kWh de batería LFP en lugar de los 44 de la otra variante, parte de 17.100 euros y, sumando todas las ayudas y la financiación de la marca, se queda por debajo de los 12.000. Su mérito no es el precio: es la coherencia.
El CUPRA Raval VZ es, en esencia, un SEAT Ibiza eléctrico con galones de canalla: 226 caballos, tracción delantera y un autoblocante de verdad. Lo hemos conducido en su presentación dinámica con una pregunta en la cabeza: ¿juguete efectista o herramienta eficaz?
Durante años el mérito de un coche se midió en el 0 a 100; con el eléctrico, el cronómetro se ha mudado al surtidor. BYD promete cargar del 10 al 97% en nueve minutos, y no con un poste más bruto: con la cadena entera de la carga reinventada, de la celda a la red. Lo hemos visto funcionar, y el cronómetro no engaña.
Renault cuenta con una de las gamas de coches eléctricos más completas del mercado, con cinco modelos que cubren desde la movilidad urbana hasta los viajes en familia, con autonomías de hasta 625 km.
Hablaremos por supuesto de sus cosas buenas, pero el Tesla Model 3 también tiene algunas malas. ¿Quieres descubrirlas?