Por qué los coches chinos casi siempre montan motor 1.5
Los motores 1.5 y 1.5 turbo se han convertido en los grandes protagonistas del mercado. Analizamos por qué fabricantes europeos, pero sobre todo coches chinos, apuestan por esta mecánica.
Ni SUV ni nada: las berlinas vuelven con los eléctricos. Así es el Exlantix ES
Las berlinas recuperan protagonismo gracias al coche eléctrico. El Exlantix ES llegará a España en 2027 con un Cx de 0,205 y tecnología de 800 V.
Así es el GWM ORA 5: el primer coche de la marca china que ya puedes comprar
El ORA 5 es un SUV del segmento C con un aire inconfundible a Porsche y tres mecánicas a elegir: gasolina, híbrido y eléctrico. Lo vimos en estático en su presentación y tiene argumentos de sobra para dar guerra. Te contamos cómo es por fuera, por dentro y cuánto cuesta de verdad.
Tank 300 y GWM H7: los dos coches con los que GWM enseña músculo tras el ORA 5
El ORA 5 abre la puerta, pero la personalidad de GWM está en lo que viene detrás. En otoño llegan a España el H7, un SUV grande con porte de todoterreno, y el Tank 300, un 4×4 de los de verdad. Los vimos en estático y prometen.
GWM ya está en España: el gigante chino que desembarca con el ORA 5
Great Wall Motor no es una recién llegada: es uno de los mayores fabricantes de China y vende más de 1,3 millones de coches al año. Aterriza en España con filial propia y una carta de presentación, el ORA 5, un atractivo SUV del segmento C que puedes elegir en gasolina, híbrido o eléctrico.
Si no sabes qué coche chino comprar, igual te cuadran los Dongfeng Vigo y Mage
Te dan 300.000 km de garantía, así que muy malos no pueden ser. Si no sabes qué coche chino comprar, echa un vistazo a estos Dongfeng.
Los fabricantes chinos alcanzan un récord histórico en Europa y consolidan su expansión
Los fabricantes chinos han alcanzado una cuota histórica en el mercado europeo del automóvil, situándose ya en torno al 10 %.
La Unión Europea estudia nuevos aranceles a los híbridos enchufables chinos
Bruselas analiza ampliar las medidas aplicadas a los coches eléctricos fabricados en China tras el fuerte crecimiento de marcas como BYD, MG o Jaecoo en el mercado europeo.
BYD firma con el Denza Z su hiperdeportivo más radical hasta la fecha
El nuevo modelo de la marca premium de BYD se presenta como una de las propuestas más radicales del sector, combinando aceleración fulgurante, potencia descomunal y una velocidad máxima propia de superdeportivo de combustión de élite
Este es el posible retorno del Nissan Primera a Europa
El Nissan Primera podría regresar al mercado europeo convertido en una berlina 100 % eléctrica desarrollada sobre una base china, con hasta 500 km de autonomía y un posicionamiento más tecnológico y global.