La prensa francesa se hace eco de que Renault ya habría tomado una decisión estratégica: el Renault Espace desaparecerá de la gama en 2028 y no tendrá sustituto directo, lo que implica que la sexta generación —fabricada en Palencia— no contará con relevo.
El 29 de diciembre de 1951 se firmaba el nacimiento de FASA. Ese momento acabaría convirtiéndose en uno de los pilares de la industrialización de nuestro país y en el origen de la potente presencia de Renault en España.
Renault intenta rescatar el espíritu del Twingo original —aquel utilitario simpático, modular y sin complejos— y lo traduce al lenguaje eléctrico con una receta muy actual: tamaño contenido (3,79 m), batería pequeña (27,5 kWh), consumo bajo (12,2 kWh/100 km) y un precio desde 19.500 euros (sin ayudas).
Renault Group cierra la etapa de la Renaulution de Luca de Meo arrancando su nuevo plan futuREady hasta 2030 y fijando una ofensiva con 36 nuevos modelos globalmente hasta 2030. 22 de estos lanzamientos, los recibiremos en Europa.
Renault reorganizará la oferta mecánica de su SUV compacto Symbioz introduciendo el motor 1.2 TCe bifuel GLP para reducir emisiones y abaratar el precio del modelo. Además, sus buques insignia reciben una importante carga tecnológica con la llegada de Google Gemini y nuevos asistentes de conducción.
“El momento de Europa” ha sido el lema del VI Foro ANFAC compartido por fabricantes, proveedores, distribución y Gobierno.
Los futuros Scénic y Rafale eléctricos, en el horizonte industrial español. Este podría ser otro titular para esta noticia. La planta castellanoleonesa se perfila como candidata para fabricar los próximos coches eléctricos de los modelos familiares del segmento C y D.
Renault se marca como objetivo aumentar su cuota en el mercado de eléctricos para particulares con el nuevo R4 por menos de 25.000 euros con promociones y el adelanto de ayudas públicas.
Tras una presentación internacional a finales del año pasado, el nuevo Renault Clio ya está en manos de los principales medios europeos para pruebas a fondo. Esto es lo más destacado que comentan. Ellos lo dicen, nosotros lo fundimos en un relato.
Ya existía una versión de GLP en el Renault Captur, pero ahora en su lugar llega una mejor sin subir de precio. Te contamos sus detalles.
