En un panorama triste para turismos, furgonetas y camiones, cada año más viejos, existe una «aldea gala» que resiste y mejora: los autobuses. Este segmento es el único de todo el parque nacional que ha logrado reducir su edad media, bajando a 11,1 años.
A pesar de la demonización del combustible, las restricciones en las zonas de bajas emisiones y la caída en las ventas de vehículos nuevos de gasóleo, la realidad de la calle es muy distinta a la del mercado. El informe de 2025 de ANFAC e Ideauto confirma que el diésel mantiene su hegemonía aplastante: más de 18 millones de vehículos en España se mueven gracias a este combustible.
Europa supera ya los 255 millones de turismos en circulación y cinco países concentran buena parte del tráfico, los atascos y los coches por habitante.
La red de recarga crece con fuerza en 2025, aunque el cuello de botella ya no está en instalar puntos, sino en ponerlos en marcha.
El mercado del vehículo de ocasión cerró 2025 con precios altos, diferencias claras por zonas y un comprador cada vez más pragmático
Los híbridos enchufables ganan empuje gracias al aumento de ventas del 113% en España y del 63% en Alemania, los dos principales mercados.
El presidente del Gobierno anuncia como medida estrella en el balance del año un nuevo abono único para toda España de 60 euros al mes.
La Generalitat catalana asegura que mantiene conversaciones con BYD para ubicar la planta para la que España es el país favorito.
Dos décadas de liderazgo, más de 1,2 millones de unidades y un legado que marcó a toda una generación de conductores
Francia planea teñir de rosa las matrículas temporales para frenar una oleada de multas injustas provocadas por el uso fraudulento de números duplicados.
