Los SUV y TT aspirantes al Premio Estrella Luike del Motor 2021

Por supuesto, una vez más, para garantizar que los aspirantes se enfrentan de forma justa y objetiva, hemos tomado como referencia los datos de ventas a particulares facilitados por ANFAC.

Como en los últimos meses, los SUV han sido los grandes protagonistas en el mercado, representando cerca de un 50% de las ventas del mercado español. Sin embargo, por dimensiones, enfoque, precio y características técnicas, existen SUV muy diferentes, así que hemos decido segmentar esta categoría en tres niveles: pequeños, medianos y grandes.

Por otro lado, el todoterreno más vendido sigue reciben un galardón y, en esta ocasión, además, en una categoría que no engloba de forma específica a los SUV, como es la de automóvil premium más vendido, que en el mes de enero, ha sido el Mercedes-Benz GLE -un SUV-, que adelanta al último vencedor en esta categoría el BMW X5.

SEAT ARONA

SUV PEQUEÑO DE MAYOR VENTA A PARTICULARES

ESPACIO Y EQUIPAMIENTO

El segmento de los SUV urbanos es el que más ha crecido en los últimos años, el Seat Arona fue el modelo más vendido en 2019… y sigue siendo el rey en el primer tramo de 2020. Algo lógico, dado lo bien que combina un habitáculo espacioso, un buen maletero y una favorable relación precio/equipamiento.

No en vano, deja a su principal perseguidor, el Hyundai Kona, a 466 unidades de distancia, y más lejos aún al Volkswagen T-Cross. En su gama cabe destacar el Arona TGI, una versión alimentada por GNC –Gas Natural Comprimido–, una tecnología por la que SEAT ha hecho una fuerte apuesta durante el pasado 2019. Por supuesto, también está disponible con motores gasolina y diésel, de entre 95 y 150 CV.

Fotoprueba del Seat Arona 1.0 TSI 115 CV FR Edition

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SUV PEQUEÑO VENTA A PARTICULARES

SEAT Arona: 1.153 uds.
Hyundai Kona: 687 uds.
Volkswagen T-Cross: 607 uds.
Kia Stonic: 589 uds.
Volkswagen T-Roc: 587 uds.
Renault Captur: 573 uds.
Nissan Juke: 551 uds.
Opel Crossland X: 538 uds.
Peugeot 2008: 537 uds.
Citroën C3 Aircross: 518 uds.

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HYUNDAI TUCSON

SUV MEDIO DE MAYOR VENTA A PARTICULARES

EQUILIBRIO, BUEN PRECIO, Y CINCO AÑOS DE GARANTÍA

Hyundai ha recuperado el nombre Hyundai Tucson para sustituir al ix35. ¿El resultado? Todo un éxito, pues la marca coreana ofrece un vehículo sólido y confortable, con un interior aún más atractivo tras su restyling, e ideal para viajar con la familia por su amplitud y maletero -488 litros-.

Además, en este arranque de 2020 ha conseguido desbancar al ganador del pasado año, el Peugeot 3008 distanciándole a 121 unidades. Y es que el todocamino coreano cuenta con potentes argumentos, como de cinco años de garantía y asistencia en carretera, así como la máxima puntuación en los test EuroNCAP. En el apartado mecánico, está disponible con dos propulsores gasolina: 1.6 GDi atmosférico de 132 CV y turbo 1.6 T-GDi de 177 CV. En diésel ofrece los 1.6 CRDi de 116 y 136 CV y el 2.0 CRDi de 185 CV, los dos últimos equipados con un sistema de hibridación ligera de 48V. Este dispositivo, que reduce el consumo, es opcional en el 116 CV y le otorga la etiqueta ECO de la DGT.

La tracción total y el cambio automático son de serie en el 185 CV y con sobrecoste en el gasolina turboalimentado. En los resto de motores, la tracción es siempre delantera, pero los de 136 CV también pueden asociarse con una caja automática. La gama está compuesta por múltiples acabados y sobresalen los N-Line por su carácter deportivo. Ojo a la reciente Edición Especial, ya que incluye un equipamiento muy amplio por un precio atractivo.

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SUV MEDIO VENTA A PARTICULARES

Hyundai Tucson: 801 uds.
Toyota CH-R: 758 uds.
Nissan Qashqai: 755 uds.
Seat Ateca: 754 uds.
Dacia Duster: 700 uds.
Peugeot 3008: 680 uds.
Kia Sportage: 635 uds.
Toyota RAV4: 584 uds.
Volkswagen Tiguan: 475 uds.
Kia XCeed: 435 uds.

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CITROËN C5 AIRCROSS

SUV GRANDE DE MAYOR VENTA A PARTICULARES

ESTÉTICA, PERSONALIZACIÓN Y PRECIO

El espacio y la comodidad de un monovolumen con la estética de un SUV y unas amplias posibilidades de personalización, todo a un precio muy ajustado. Esto y mucho más le sirvió al C5 Aircross para convertirse en el SUV más vendido del pasado año y seguir reinando en esta categoría en el primer tramo de 2020, con un margen razonablemente amplio.

De hecho, ha conseguido 71 matriculaciones de ventaja sobre el segundo clasificado, el Peugeot 5008, y 114 respecto al tercero, el Mercedes GLC. Por último, cabe destacar que desde noviembre de 2019 está disponible en la gama un híbrido enchufable, el C5 Aircross Hybrid, con 225 CV.

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SUV GRANDE VENTA A PARTICULARES

Citroën C5 Aircross: 359 uds.
Peugeot 5008: 288 uds.
Mercedes Clase GLC: 245 uds.
SEAT Tarraco: 187 uds.
BMW X3: 142 uds.
Nissan X-Trail: 140 uds.
Lexus NX: 115 uds.
Skoda Kodiaq: 100 uds.

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SUZUKI JIMNY

TODOTERRENO DE MAYOR VENTA A PARTICULARES

EXTRAORDINARIA ACOGIDA

Ni la propia marca japonesa podía esperar la extraordinaria acogida que ha tenido su todoterreno, del que ya no se admiten pedidos, un modelo con unas características únicas en nuestro mercado: sólo 3,65 metros de longitud, chasis de largueros y travesaños, tracción total conectable con reductora.

No obstante, su liderazgo de ha visto amenazado por otro de los míticos del segmento, el Toyota Land Cruiser, seguido a bastante distancia por otro símbolo, el Jeep Wrangler. Durante 2019 no ha habido grandes novedades en la gama, formada por un único motor 1.5 atmosférico de gasolina con 102 CV, ya sea con caja de cambios manual o automática.